Ob die Streckenbeschaffenheit ähnlich brutal ist wie im Vorjahr, weiß der Sierninger noch nicht: „In Qatar ist alles möglich, vor der Besichtigung kann man jedenfalls noch kein Urteil abgeben. 2005 waren die Pisten jedenfalls unglaublich hart für das Material, kaputte Reifen und Felgen waren an der Tagesordnung. Wir wollen jedenfalls eine saubere Linie fahren, denn jeder Reifenschaden kostet extrem viel Zeit. Was ich bis jetzt gehört habe, sind die Prüfungen länger, das sollte mir entgegenkommen. Denn ich brauche zu Beginn immer ein paar Kilometer, bis ich alles geben kann, dafür kann ich am Ende der Prüfungen meine mentale Stärke ausspielen.“

Besondere Aufmerksamkeit gilt den zahlreichen Abzweigen: „Hier sollte man es tunlichst vermeiden, einen dieser langsamen Abzweige zu übersehen, sonst ist es gut möglich, dass das Auto nur noch Schrottwert hat. Wir haben unseren Subaru jedenfalls gut vorbereitet, mit den Middle-East Spitzenpiloten können wir da aber dennoch nicht mithalten. Die Jungs haben alle zwei Rallyes ein neues Auto…“

Trotzdem darf Andreas Wimmer zufrieden sein: „Es ist uns gelungen, einige ortsansässige Sponsoren an Land zu ziehen, wenn die Leistung stimmt, werden es vielleicht sogar noch mehr. Ich möchte jedenfalls zumindest unter die Top-Ten kommen, vielleicht geht sich ein Platz zwischen sechs und zehn aus.“

Der Startschuss zur Qatar-Rallye fällt am Donnerstag (16.02.) Abend mit einer Showprüfung.